Energi åtgång

Harris-Benedicts princip är en metod som används för att beräkna de dagliga kaloribehov i vila http://en.wikipedia.org/wiki/Harris-Benedict_equation

BMR calculation for men
BMR = 66.5 + ( 13.75 x weight in kg ) + ( 5.003 x height in cm ) - ( 6.775 x age in years )

BMR Tobias 66.5 + ( 13.75 x 83 ) + ( 5.003 x 184 ) - ( 6.775 x 26 ) = 1952,152

http://en.wikipedia.org/wiki/Metabolic_equivalent
Uppskattar att vi kommer ligga mellan 7 och 8 på MET-skalan och kommer gå ca 6h om dagen..

http://www.kristensguide.com/Health/Weight_Loss/weight_loss_profile_calculator.asp

18h lugn aktivitet (1952,152 / 24) * 18 = 1464,114
Totalt = 1464,114 + 2278 + 1302 = 5044,114

Jag kommer alltså göra av med ca 5000 kalorier per dag.

Energi

Påsmat

Drytechs REAL Turmat kommer i flera olika smaker där energi innehållet variera väldigt från hela 684 kcal ner till 488 kcal per påse. Eftersom det varierar så mycket har vi medvetet valt mest av de men högst energiinnehåll. Frukostblandning innehåller bara 366kcal så de har vi valt bort helt. Vi kommer äta påsmat till frukost, lunch och middag.

Med de vi har valt får vi ett snitt på 629,34 kcal per påse.
Detta ger 629,34 * 3 = 1 888,02 kcal per dag.

Nötter

Ett livsmedel som är gott och har hög energitäthet är nötter. Vi har bestämt att ha med 100g nötter per dag av varierad sort.

Choklad

Choklad är gott och har hyfsad hög energitäthet vi har bestämt att vi ska ha med oss 60g per dag.

Fett

Då fett är så energitätt kommer vi ha med oss 50g extra olja per dag som blandas ner i påsmaten för att ge den mer energi. Smör är godast men svårt att hantera i värmen/kylan så det blir någon olija som vi köper i Mendoza.

Olivolja 880
Smör 710
Kokosfett 880

Totalt vanlig dag

Totalt topptursdag

Viktförlust

Energi förbrukning - engergi intag = engergi underskott
5044,114 - 3294,02 = 1 750,094

9 kcal är ett gram fett men mänsklig fettmassa är inte bara rent fett, så ett kilo fettmassa är ungefär 7500 kcal.

Det gör att vi kommer tappa nästan 1 kg på 4 dagar! Blir bra för beach 2012 :P
Det ultimata hade så klart varit att inte gå minus alls men då den totala vikten är så viktig och vi redan bär nästan 610g mat per dag tror vi att detta är en bra avvägning mellan svält och vikt. På topptursdagarna som är långa och hårda äter vi nästan 5000kcal men kommer troligtvis göra av med mer än så.

Läs också

Vår matuträkning för Aconcagua
Vår matplanering för Aconcagua

Utebloggen Joels tankar om mat och kalorier när han skulle till Pamir i somras
http://joljon.blogg.se/2011/june/utkast-juni-30-2011.html

Jag skrev tidigare om vår matplanering för Aconcagua och när vi var i Göteborg för några veckor sen handlade vi in allt på XXL i Sisjön, Göteborg. Vi fick inte allt som vi hade planerat men nästan.

Victor med all nyinköpt mat

 

Tänkt	Handlat	Produkt	kcal	Vikt	Pris	Total kcal	Total vikt	Totalt pris
18	18	Maxim 54% Protein Bar	324	80	37	5832	1440	666
18	13	Maxim Recovery Bar	214,5	55	27	2788,5	715	351
18	15	Vitargo Performance bar	389	65	23	5835	975	345
18	18	Maxim XL Proteinbar	328	82	33	5904	1476	594
15	15	Multipower DOUBLE PROTEIN 60g	231	60	20	3465	900	300
6	6	Isostar High Protein bar, Strawberry	130	35	20	780	210	120
6	0	Isostar High Energy bar 40g, fruit	157	40	20	0	0	0
6	0	Isostar Recovery bar 40g, choklad	152	40	20	0	0	0
0	3	Vitargo Vitargo Performance bar	253	65	22	759	195	66
0	6	Vitargo Protein bar 65g, Choklad	246	65	22	1476	390	132
0	6	Multipower NUTRI MEAL 125g	487,05	125	30	2922,3	750	180
0	5	Maxim Energy Bar	212,3	55	23	1061,5	275	115
105	105	Totalt bars				30 823,301	326,00	2 869,00
		Snitt				293,56	69,77	27,32
		Per person				10 274,43	2442	956,33
		Rabatt						10%
		Totalt mat med rabatt						2582,1
36	40	Pasta Provence	684	139	69	27360	5560	2760
36	20	Kylling Karri	657	150	69	13140	3000	1380
36	34	Kylling i urtesaus	649	132	69	22066	4488	2346
18	18	Storfegryte	636	133	79	11448	2394	1422
3	4	Steinbitgryte	611	140	69	2444	560	276
18	18	Chili Con Carne	597	146	69	10746	2628	1242
18	18	Pasta Bolognese	596	127	69	10728	2286	1242
12	15	Viltgryte	578	111	79	8670	1665	1185
3	0	Orientalsk Gryte	560	133	69	0	0	0
0	7	Lammgryta	488	95	79	3416	665	553
0	6	Lappsjs	544	108	79	3264	648	474
180	180	Totalt mat				113282	23 894
		Snitt				619,03	130,57	70,38
		Per person				37 760,67	7 964,67	4293,33
		Rabatt						10%
		Totalt mat med rabatt						11592
		Totalt						14174,1
		Totalt per person						4724,7

Vi har bestämt oss för att använda gas som bränsle på hela Aconcaguaturen och aclimatiseringsturen. Tanken är att vi ska utvärdera åtgången lite under acklimatiseringsturen och eventuellt justera lite tills vi ska iväg till Aconcagua.

Datum	Planering	Bränsle
17/12	Mendoza / Vallecitos /Camp Piedra grande (3400m)	Gas 37,5g
18/12	Topptursdag, Adolfo Calle (4220m)/Stepanek (4080m)	Gas 37,5g
19/12	Till Camp El Salto (4500m).	Gas 37,5g
20/12	Topptursdag, Rincon (5318m)	Gas 37,5g
21/12	Till Camp Hoyada (4650m)	Gas 37,5g
22/12	Topptursdag, Plata (5966m)	Gas 37,5g
23/12	Ner till Camp Piedra grandes	Gas 37,5g
24/12	Tillbaks till Mendoza
25/12	Fixa tillstånd. Mendoza till Punta de Vacas.
26/12	Punta de Vacas till Pampa Lena. (3000m)	Gas 45g
27/12	Pampa Lena till Casa Piedra. (3600m)	Gas 45g
28/12	Casa Piedra till Plaza Argentina. (4000m)	Gas 45g
29/12	Plaza Argentina till Camp 1. (4950m)	Gas 135g
30/12	Camp 1 till Camp 2. (5500m)	Gas 135g
31/12	Acklimatisering dag.	Gas 135g
1/1	Camp2 till Camp Colera. (6000m)	Gas 135g
2/1	Toppdag. (6962m)	Gas 135g
3/1	Extra toppdag.	Gas 135g
4/1	Extra toppdag.	Gas 135g
5/1	Extra toppdag.	Gas 135g
6/1	Extra toppdag.	Gas 135g
7/1	Packa ihop lägret och vandra ner till baslägret (Plaza de Mulas).	Gas 135g
8/1	Vandra till Puente del Inca eller Confluencia.	Gas 45g
9/1	Vandra sista biten om stop vid Confluencia och transport till Mendoza.	Gas 45g

Det har tyvärr varit ganska tyst här på sistone och som ni säkert har gissat beror detta på att avfärd närmar sig med stormsteg och med det en större arbetsbörda och en lista med måsten som bara växer. Vi har dock varit bättre att uppdatera vår Facebooksida, så för att få med sig det senaste rekommenderar jag att gilla oss där. Det går även bra att läsa allt vi skriver på vår Faceboksida utan att vara medlem på Facebook.

Bortfall

På grund av problem med ett knä har tyvärr Stefan valt att inte följa med, så vi är alltså än en gång bara tre. Stefan är dock i gott mod och har sikte på att göra ett nytt försök redan om ett år.

Tält

Nu när vi bara är tre går planen med två stycken tvåmanna tält bort, men som tur är får vi låna ett The North Face VE 25 tält av Øystein. VE 25 är ett tremanna expeditionstält som passar endamålet perfekt.

Liggunderlag

Vi har i sista sekund gjort en hel omvändning när det gäller liggunderlag. Vi hade alla 3 (4) uppblåsbara liggunderlag: Therm-a-Rest ProLite och Exped DownMat. Vi har nu istället valt att köpa Therm-a-Rest® Z-Lite™. Detta på grund av flera fördelar som ett tradionelt liggunderlag har mot ett modernt uppblåstbart.

• Vikten, det väger endast 390 gram mot 940 gram som mitt Therm-a-Rest ProLite Plus Large väger. 
• Tåligheten, Aconcagua är känt för sin stenighet och ett punkterat liggunderlag kan vara slutet på expeditionen.
• Väderbeständigheten, då det är gjort av cellplast tål det vatten och kan packas utanpå redan överfulla ryggsäckar.
• Packvolym, även om det har större volym sparar man ändå plats då man inte behöver ha det i säcken.

Flagga

Som jag skrev om tidigare har vi beställt Lajt flaggor, dessa har nu kommit och vi är mer än nöjda med resultatet.

Träff i Göteborg

Helgen 18-20 november träffades Lajt i Göteborg, för gemensam träning, handling och teambuilding. Helgen var mycket lyckad och jag kom hem med min stora ryggsäck full med ny utrustning och min 140L Duffel full med mat och proteinbars, totalt 28kg för Victor och mig!

Träning

För min del har det varit mycket träning den senaste tiden och känner mig i bra form. Jag har varit ute varje helg på heldagars vandringar med ca 35kg på ryggen och nu i helgen tog jag med tältet och övernattade. Min plan är att nu börja dra ner på träningen för att inte träna alls sista veckan.

Karta / spot

Både aclimatiseringsturen och Aconcaguaturen ligger nu utritade på en google map här. På denna karta kommer alla våra incheckningar från Spot att visas, på så sätt kan ni enkelt följa hur det går för oss och vart vi är påväg.

Vilket bränsle som är det rätta finns det många åsikter om. För oss stod valet mellan bensin och gas. När det gäller vikt är gas att föredra framför bensin medan gas är dyrare. Bensin rekommenderas som bränsle i kalla förhållanden medan gas föredras vid plusgrader.

Ska man använda bensin är kemisk bensin (eng. white gas) att föredra då den sotar, luktar och innehåller mindre föroreningar än vanlig bilbensin. När bensin används så krävs en del förarbete då den måste sättas under tryck och förvärmas innan den kan användas. Bensin kräver också mer syre vilket är en bristvara på hög höjd.

Gas är däremot renare, tystare, säkrare, enklare och kräver inget förarbetet jämfört med bensin. Men rekommenderas inte som bränsle i kallt klimat, men fungerar bättre på hög höjd! Detta beror delvis på att det låga lufttrycket gör att gasen, som i flaskan är i vätskeform, förgasar sig vid betydligt lägre temperatur än vid havsytan. Det finns olika gasblandningar och olika blandningar passar olika bra beroende på förutsättningarna. Gas med högre propanhalt fungerar exempelvis bättre i kyla.

Mer information om olika bränslen
Tråd på utsidan om Gas på hög höjd?

Tobias mailade Joel som har Utebloggen och var på Aconcagua 2009 och han svarade.

“Apropå gas, så fungerade det bra för min del. Du får dock vara beredd att värma behållaren i t.ex. sovsäcken osv. om det är kallt. Vi överskattade behovet av gas, och tog alltså med oss för mycket. Man brukar säga att en mindre behållare 230gr räcker till att smälta/koka ca. 10L vatten. Har ni en stor behållare bör den räcka till två dagar. Sedan är det bara att uppskatta antalet dagar. Dock med reservation för att det givetvis går åt mer gas om ju kallare det är.

Gas kan du köpa i ett flertal utebutiker i Mendoza. Jag minns inte namnet på stället där vi köpte, men det var absolut inga problem att hitta gas. Priset minns jag inte heller, men det var iaf överkomligt. Jag upplevde det inte som hutlöst på något sätt.”

Vi har bestämt oss för att bara köra med gas. Om detta är en korrekt uppfattning får vi se efter att ha använt gas som bränsle på Aconcagua vid årsskiftet 2011/2012!